Scooter Sharing

Мобильное приложение для аренды самокатов
Сервис аренды электросамокатов (кикшеринг) — мобильное приложение для iOS и Android, которое позволяет пользователям находить ближайший самокат на карте, арендовать его, управлять поездкой и завершать ее в любой точке в пределах разрешенной зоны.

Клиент

Крупная компания, развивающая направление микромобильности. Заказчик обладает собственным парком самокатов и опытом в смежных областях, но для создания полноценного IT-продукта потребовалась команда с компетенциями в сложной телематике и мобильной разработке.

Задача

Создать с нуля платформу для кикшеринга, которая включала бы в себя:

• Мобильное приложение для пользователей.
  
• Административную панель для управления парком, тарифами и зонами поездок.
  
• Главная сложность: реализовать надежный канал связи между приложением и встроенными контроллерами самокатов (телематика) для выполнения команд: блокировка/разблокировка замка, отслеживание местоположения, дистанционное ограничение скорости или остановка самоката при выезде за границы зоны.

Особенности проекта

Этот проект с самого начала выделялся среди типичных мобильных разработок. Нам предстояло не просто рисовать экраны, а выстраивать взаимодействие с физическим устройством.

Погружение в «железо». Чтобы точно понять, как приложение будет общаться с контроллером самоката, мы не ограничились чтением спецификаций. Мы запросили у клиента физический прототип самоката. Это позволило инженерам увидеть задачу изнутри.

Усиленная команда с первого дня. Сложность проекта потребовала нестандартного подхода к формированию команды на этапе аналитики. К бизнес-аналитику сразу подключились системный архитектор и руководитель бэкенд-разработки. Втроем они детально разобрали логику работы телематики и составили Request-Response диаграмму, которая описывала каждый сценарий: от нажатия кнопки «Поехали» до фактического разблокирования колеса.

Реализованные решения

В результате совместной работы родились технические требования к ключевым функциям сервиса

Трекинг на карте в реальном времени

Мы реализовали механизм постоянной передачи данных с GPS-модуля самоката в приложение, чтобы пользователь всегда видел актуальное местоположение свободного транспорта

Удаленное управление замком

Самая востребованная функция. Приложение отправляет команду на сервер, сервер — на контроллер самоката. Мы проработали сценарии с потерей сигнала и низким зарядом батареи, чтобы замок не заблокировался в неподходящий момент

Умные геозоны (Geo-fencing)

Критически важная функция для городского шеринга. Если самокат выезжает за разрешенную границу, система может автоматически сбросить скорость или полностью остановить транспорт, отправив соответствующую команду через телематический блок.

Технологический стек

Результаты

На текущий момент:

Успешно завершена discovery-фаза: создан кликабельный прототип мобильного приложения, макеты админ-панели, написана исчерпывающая документация по интеграции с телематикой.
Команда находится в активной фазе разработки и тестирования ПО для управления самокатами.
Мы подтвердили работоспособность ключевых сценариев управления (блокировка, трекинг) на предоставленном заказчиком железе.
О результате полноценного запуска мы обязательно расскажем отдельно, когда новый шеринг появится на улицах вашего города.

В цифрах

• 2 платформы одновременно: мобильное приложение для iOS и Android.
  
• 3 компонента системы: приложение пользователя, административная панель, телематика самокатов.
  
• Телематика: управление замком, GPS-трекинг, дистанционное ограничение скорости и остановка.
  
• Geo-fencing: автоматическое ограничение зон поездок и парковки через геозоны.
  
• Физический прототип самоката на этапе исследования — для точной интеграции с контроллером.
  
• Типичное окно поставки MVP кикшеринга — 16–28 недель (отраслевой диапазон, не гарантия).

Почему IoT-интеграция через телематику, а не BLE
Главная техническая сложность проекта — надёжный канал связи между приложением и встроенными контроллерами самокатов. Команда запросила физический прототип устройства на этапе исследования, чтобы инженеры изучили реальный протокол обмена команд, а не только спецификацию. Это позволило выявить технические ограничения заранее и спроектировать стабильный канал управления до написания первой строки кода.

BLE (Bluetooth Low Energy) рассматривался как альтернатива, но ограничен радиусом действия — пользователь должен физически находиться рядом с самокатом для управления замком. Телематика через сотовую или IoT-сеть обеспечивает команды в любой точке зоны покрытия и позволяет реализовать Geo-fencing и удалённую остановку.

Архитектура и персональные данные
Приложение обрабатывает данные пользователей (геолокация во время поездки, платёжные данные, верификация), поэтому защита данных встроена в архитектуру: шифрование канала, авторизация команд к контроллеру, минимизация геологации вне активной поездки.

Соответствие: 152-ФЗ · оператор ПДн в реестре РКН · ИСО 27001 (внедрение) · локализация ПДн. Требования к обработке данных опираются на 152-ФЗ; статус оператора подтверждается в реестре операторов ПДн РКН.

FAQ

Мы найдем лучшее решение вашей задачи

Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.